(5) エピソード総集編

ホンダ：ＳＴ５０（S52.6～S54.1）

通称「ダックス」。今は亡き父の愛車。高１の夏に原付免許を取って乗っていた。ガソリンタンクは小さく、遠出はできなかったが、ツーリングをすることの楽しさをわからせてくれた大切なバイクであった。［写真はネットより。実車は黒色］

ホンダ：ＸＬ１２５Ｓ（S54.1～S55.8）

自動二輪免許（中型限定）を取り、アルバイトをして買ったオフロード車。リッター50㎞以上という低燃費を誇る。なお、このバイクについてのレポート（なんと２ページ）が、当時の「モト・ライダー」という雑誌に取り上げられたことがある。［写真は埼玉古墳で］

ホンダ：ＣＢ４００ＴホークⅡ（S55.8～S61.7）
ツーリング、通学・通勤と、６年間で68,000㎞も走った。大きなカウリング（風防）をつけたり、サイド・ボックスをつけたり、ハンドルを大きなものに変えたりと改造を積み重ね、最終的にはカーステレオまでつけたりした。［写真は福岡県久留米市の松田聖子の実家前で］

ホンダ：ＣＢ７５０ＦＣインテグラ（S60.5～S63.1）
大学時代に免許の限定解除をし、教師になってから買ったあこがれのナナハン。その美しいスタイルは今でも十分に素敵だ。最初に勤めた学校の同僚に譲ってしまったが、今でも手に入れたいと思う素晴らしいバイクだった。［写真は千葉県鴨川市で］

ホンダ：ＸＬ２００Ｒ（S61.8～H4.10）

CB400Tを車検切れで手放すにあたって、気楽に乗れるバイクが欲しくて中古で手に入れたもの。通勤の他、たまに林道などのオフロードを走行を楽しんだ。最後は友人にただで譲ってしまった。［写真は埼玉と群馬の県境にある十国峠で］

ハーレー・ダビッドソン：ＦＸＳＴ（S62.10～H16.12）
通称「ソフテイル」。現在の愛車。貯金を全てはたいて買った、チョッパー・スタイルのハーレー。Ｖツイン、1,340CCのエンジンは大迫力だ。アクセルを開ければ体を揺さぶる振動と大爆音と共に加速するアイアンホース。［写真は瀬戸大橋で］

なお、平成17年夏に新居に転居するにあたり、かねてからの妻の要望により本バイクを手放し、バイク人生に一端終止符を打った。いつの日かまた復活する日を夢見て…。

※ライダー（モーター・サイクリスト）生活を引退してから15年も経ったというのは感ひとしおです。しかし、まだあきらめたわけではありません。今でも昔乗っていたバイクのことを時々ネットやムック本等で調べてニタニタしています。（8/11/2019）

②　自然がベッド
　バイクの一人旅では、お金を節約することと場所を選ばないということで、キャンプをすることが多くなります。ツ－リングを始めた頃はユースホステルを利用することが多かったのですが、北海道で野宿の味を覚えてからは「テント生活」が主体となっています。テントの設営地を多い順に並べると、①キャンプ場、②公園、③駅、④海岸・湖岸、⑤駐車場、となります。いずれもトイレや洗面所が近くにあるからです。他にもライダーハウス（ほとんどは無料）などを利用することもあります。あとはお墓でキャンプをすれば完璧ですね。［写真は北海道富良野市のキャンプ場で］

①　牛のウ○チは臭くない!?
　北海道に初めて行ったときのことです。見渡す限りの牧場に感動した私は、牛をバックに写真を撮ることにしました。三脚を立てて、タイマーのスイッチを入れて、牛の前に寝ころんで、無事終了。とおもいきや、左肘に何かが・・・。ガビーン！な、なんと！ホヤホヤの牛のウ○チがベッチャリとジャンバーにこびりついているではないですか。でも、このとき、私は牛のウ○チは全然臭くないものだと初めて知ったのでした。［写真は北海道中標津の牧場で］

④　フェリーに缶詰
　独身最後のツーリングで２度目の紀伊半島に向かったときのことです。台風の接近で出発が危ぶまれていましたが、フェリーは何とか東京港を出港しました。ところが、伊豆大島沖まで来たところで、「台風の直撃を受ける恐れがある」と船長のアナウンスがあり、引き返してしまったのです。そして、再度出発しましたが、またも引き返すことになって、今度は東京湾内を丸一日グルグル回る羽目に。結局、１２時間で那智勝浦に着くはずのところが、３５時間もかかってしまいました。［写真は東京→那智勝浦のフェリーの船室で］